Battery技術 LGES、高性能46シリーズ円筒形バッテリーの受注を継続拡大
LGエナジーソリューション（LGES）の次世代円筒形バッテリー「46シリーズ」が、高い出力、急速充電、改善された熱管理といった特徴により、世界の電気自動車（EV）メーカーから継続的に受注を獲得し、その競争力を高めています。📰 記事の主要なポ...
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Battery技術 国軒高科技、VW向けUnified Cells供給を正式スタート
中国のバッテリー大手である国軒高科技（Gotion High-tech）が、ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲン（VW）への高性能LFP（リン酸鉄リチウム）およびその他の統合セル（Unified Cells）の大量納入を開始しました。こ...
Battery主要部材 固体電解質 LATPの界面安定性と構造堅牢性を両立させる階層的二重最適化
本研究は、高いイオン伝導性、優れた大気安定性、および低コストで有望なNASICON型固体電解質であるLATP (Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3) の実用化を阻む主要な課題（リチウム金属との界面でのTi(IV)のTi(III)への...
Battery主要部材 電気化学的に不活性なジクロロアルカン希釈剤を用いた実用的なリチウム金属電池のための難燃性広温度電解液
この研究は、実用的なリチウム金属電池（LMB）の性能と安全性を向上させるため、電気化学的に不活性で弱配位性のジクロロアルカン（C-2Cl）希釈剤を用いた難燃性電解液の開発に関するものです。トリエチルホスフェート（TEP）ベースの高濃度電解液...
Battery技術 SKオン、全固体電池の量産を2029年に前倒し：ソリッドパワーの迅速なテストが貢献
SKオンは、主要パートナーであるソリッドパワー (Solid Power) との協力体制が功を奏し、次世代全固体電気自動車（EV）バッテリーの商用化計画を大幅に加速しています。ソリッドパワーによる迅速な機器テストの完了見込みにより、SKオン...
Battery主要部材 エネルギー密度を刷新：NEOのシリコンアノードとNascentのLFPカソードが統合
NEOバッテリーマテリアルズ株式会社（NEO）は、ベンチャーキャピタル（VC）支援のLFP（リン酸鉄リチウム）スタートアップ企業である**Nascent Materials Inc.と共同製品開発契約（JPDA）**を締結しました。この提携...
Battery主要部材 実用可能な全固体リチウム硫黄電池のための電解質戦略
本論文は、高い重量エネルギー密度と高い安全性が期待される全固体リチウム硫黄電池 (ASSLSB) の商業化を達成するための固体電解質 (SSE) の戦略的選択に焦点を当てています。🔋 ASSLSBのポテンシャルと課題ポテンシャル: 従来の電...
Battery技術 極限条件下での再生可能エネルギー貯蔵用ナトリウムイオン電池の評価
本論文は、再生可能エネルギー貯蔵のための持続可能なソリューションであるナトリウムイオン電池 (SIB) の、超低温環境下での実用性能を初めて包括的に評価したものです。研究では、寒冷地や宇宙探査などの過酷な条件下での SIB パウチセルの性能...
Battery技術 【ADAC調査】メルセデスが90%維持：BMW、三菱などブランド別PHEVバッテリー劣化速度ランキング
ADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club）とAvilooは、約28,500台のPHEVのバッテリーの健全性（State of Health, SoH）を分析し、走行距離や電気モードの使用頻度によって...
Battery技術 400Wh/kgも視野に：Svolt Energy、半固体技術で三元系リチウムの熱暴走リスクを解消
Svolt Energyは、エネルギー密度と安全性を両立させた半固体電池の大量生産と出荷を2026年に開始する計画を発表しました。これは、高性能かつ安全な次世代EVバッテリー市場における中国企業の主導権争いを加速させる動きです。📅 量産計画...