Battery主要部材 トレードオフの終焉。急速充電と長寿命を両立する『ニオブタングステン』の威力
従来のバッテリー技術では、「急速充電を行うと寿命（サイクル寿命）が縮む」というトレードオフが常識でした。しかし、ケンブリッジ大学発のスタートアップであるNyobolt社は、この常識を打ち破る新しいリチウムイオン電池ソリューションを開発しまし...
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Battery技術 ハネウェル、AI搭載バッテリー製造プラットフォーム『Battery MXP』をアラバマ大学へ導入
ハネウェルは、AIを活用したバッテリー製造自動化プラットフォーム「Battery Manufacturing Excellence Platform (Battery MXP)」を、アラバマ大学の「アラバマ・モビリティ・アンド・パワー（AM...
Battery技術 VTT独立テスト第二回詳報：Donut Lab製全固体電池、100℃でも放電容量維持
フィンランドのバッテリースタートアップ、Donut Lab（ドーナツ・ラボ）が、自社開発の全固体電池に関する第2回独立テスト結果を公開しました。 「I Donut Believe（私は信じない）」という自虐的なキャンペーン名とは裏腹に、公的...
Battery技術 急増する電池火災に対応、フルサークル・リチウム社が専用消火器をフル増産
米国を拠点とするフルサークル・リチウム社（FCL）は2026年3月3日、独自開発のリチウム電池消火器「FCL-X」の製造工場がフル稼働に達したと発表しました。2026年4月より、北米の大手ホームセンターや専門店を通じて小売販売が開始される予...
Battery主要部材 全固体電池の量産化を阻む壁、レーザー技術が「研究室」から「工場」への橋渡しに
全固体電池は、高い安全性とエネルギー密度を兼ね備えた次世代電池の筆頭ですが、ラボ（研究室）から大量生産への移行には高い技術的障壁が存在します。ドイツのフラウンホーファー・レーザー技術研究所（ILT）は、この課題を解決する鍵として「レーザープ...
Battery技術 スズキ、全固体電池事業に参入：カナデビアから技術・設備を完全継承
スズキは2026年3月4日、カナデビア株式会社と全固体電池事業の譲渡契約を締結したと発表しました。これにより、スズキは次世代EV（電気自動車）の基幹技術となる全固体電池の開発・製造基盤を自社で保有することになります。契約の骨子譲渡予定日: ...
Battery主要部材 全固体電池から高密度LFPまで。InterBattery 2026で激突する次世代電源ソリューション
2026年3月11日からソウルで開催される「InterBattery 2026」において、LGエナジーソリューション、サムスンSDI、SKオンの各社は、従来の電気自動車（EV）依存から脱却し、AIデータセンター、ロボティクス、宇宙・防衛など...
Battery主要部材 SK On、InterBattery 2026で事業多角化を加速 ―― ESSとロボット向け技術を初公開
韓国のバッテリー大手SK Onは、2026年3月11日からソウルで開催される「InterBattery 2026」にて、電気自動車（EV）用バッテリーの枠を超えた、エネルギー貯蔵システム（ESS）やロボット工学、高度な診断技術を展示すると発...
Battery技術 サムスンSDI、AIデータセンター専用バッテリーを披露 ―― InterBattery 2026の目玉に
サムスンSDIは、2026年3月11日から開催される「InterBattery 2026」にて、「AIが考え、バッテリーが実現する」をテーマに、AIインフラに特化した最新の電源ソリューションを披露します。1. AIデータセンター向け高出力ソ...
Battery主要部材 Niリッチ層状酸化物正極の化学機械的破壊とその新対策
リチウムイオン電池のさらなる高容量化（EVの航続距離延長など）に向けて、世界中で「Niリッチ層状酸化物正極」の研究が加速しています。しかし、この材料には「高電圧でボロボロに壊れやすい」という致命的な弱点があり、これまでは複雑な添加剤や特殊な...