Battery主要部材 遊離電解液0.01%未満！GAC INPOWが世界初の量産型587Ah半固体蓄電池を欧州で発表
世界的な再生可能エネルギー（太陽光・風力など）の導入拡大に伴い、電力系統の安定化を担う「大型蓄電システム（ESS：Energy Storage System）」の重要性が急速に高まっています。現在、ESS市場ではさらなる「大容量化」と「コス...
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Battery主要部材 ペットボトルから「電池用グラファイト」を合成、天然品を凌ぐ結晶性を実現
現代のクリーンエネルギー社会において、電気自動車（EV）やスマートフォン、再生可能エネルギー貯蔵システム（ESS）の普及は急加速しています。これらに不可欠なリチウムイオン電池の「負極材（アノード）」として大量に消費されているのがグラファイト...
Battery主要部材 豪シコナ社がシリコンカーボン負極技術の商業化へ前進、年間最大26500トン体制を視野
オーストラリアのベンチャー企業であるシコナ・バッテリー・テクノロジーズ（Sicona Battery Technologies）が、オーストラリア再生可能エネルギー庁（ARENA）から4500万豪ドル（約3100万米ドル）の助成金を受け、ニ...
Battery主要部材 CATLなど中国電池大手11社が「60日以内の支払い」を約束：EV価格戦のしわ寄せを受けるサプライヤー救済へ
世界の電気自動車（EV）市場をリードする中国ですが、激しい価格競争や需要の伸び悩みにより、自動車業界全体が深刻な利益率の圧迫に直面しています。この歪みは特に、立場の弱いサプライチェーンの下請け業者（中小サプライヤー）への「支払いの遅延」とい...
Battery主要部材 なぜLMFPが今注目されるのか？BroadBitの独自電解液がもたらすEVバッテリーの革新
世界の電気自動車（EV）産業は、コバルトやニッケルといった希少で高価な金属に頼らず、低コスト、高安全性、そしてエネルギー密度の向上を両立できるバッテリーを常に追い求めています。これまで、低価格帯のEV市場ではリチウムイオン電池の一種である「...
Battery主要部材 なぜ中国電池大手はモロッコに56億ドルを投じるのか？欧州EV供給網の地政学的転換
世界の電気自動車（EV）産業において、サプライチェーンの再編が急速に進んでいます。その象徴的な動きが、中国の車載電池大手・国軒高科（Gotion High-Tech）によるモロッコへの56億ドル（約8979億円）にのぼる巨額投資です。欧州市...
Battery主要部材 【共同特許】TitanvoltとGrinergy、LTO電池の弱点を克服する「3.8V」新アーキテクチャの特許を取得
シンガポールを拠点とするTitanvolt社と、韓国の革新的なバッテリー企業Grinergy社が共同で開発した「リチウム二次電池」の特許が正式に承認されました。この技術は、安全性が高い一方で電圧が低いというチタン酸リチウム（LTO）電池の最...
Battery主要部材 【実証】SION POWERの次世代リチウム金属電池、ドローン飛行時間を倍増へ
次世代のバッテリー技術が、ドローンや防衛産業の未来を大きく塗り替えようとしています。米国アリゾナ州に拠点を置くSion Power（シオンパワー）社が、同社の最新リチウム金属バッテリー「Licerion STRIKE」を搭載した無人航空機（...
Battery主要部材 日米欧で特許網を構築！Dragonfly Energyが全固体電池の「乾式製造」で米国特許を取得
次世代のバッテリー技術として本命視される全固体電池。その製造コストと環境負荷を劇的に下げると期待される「乾式電極製造技術」において、米Dragonfly Energy社が重要な一歩を踏み出しました。同社が日米欧で特許網を急速に構築している背...
Battery技術 欧米エネルギー貯蔵市場の地殻変動：リチウムイオン電池依存からの脱却とサプライチェーン主権の確保
現在、世界のエネルギー貯蔵市場は大きな転換期を迎えています。長年、コストとエネルギー密度の両面で市場を独占してきたリチウムイオン電池ですが、2026年現在、地政学的リスク、安全性、そしてAI（人工知能）の爆発的普及に伴うデータセンターの電力...