中国政府、電池スクラップの輸入関税を引き下げ：1月1日から適用開始

都市鉱山の活用: 採掘コストの上昇や地政学的リスクを背景に、廃棄バッテリーを「都市鉱山」として活用する動きが加速しています。
世界シェアの維持: 中国はブラックマスの処理能力で世界トップを走っていますが、欧州の「バッテリー規則（再生材料の使用義務付け）」などの国際規制に対応するため、よりクリーンで効率的なリサイクルチェーンの構築を急いでいます。

中国政府は2026年1月1日付で、リチウムイオン電池のスクラップから成る「ブラックマス（Black Mass）」の輸入関税を従来の 6.5% から 3% へと大幅に引き下げました。

ブラックマスは、使用済み電気自動車（EV）用バッテリーや工場の製造廃材を物理的に破砕・選別して得られる黒い粉末状の中間原料です。

専門家からは、今回の措置について以下の冷静な分析も出ています。

地域的な限定性: 韓国や東南アジア諸国には既に低関税が適用されているため、恩恵を受けるのは主に欧米からの直接輸入を行う業者に限られる。
厳しい環境基準（フッ化物制限）: 中国が設定している「水溶性フッ化物含有量」などの環境基準は極めて厳格です。世界市場に流通するブラックマスの多くがこの基準をクリアできておらず、関税引き下げ後も実際の輸入量が劇的に増えるかは不透明です。