レッドウッド・マテリアルズ主導：ネバダ州で安全・簡単な電池リサイクル網を構築

【ネバダ州発】リチウム電池リサイクルの大手企業**レッドウッド・マテリアルズ（Redwood Materials）**は、ネバダ州民が日常的に使用するリチウム電池をより安全かつ簡単にリサイクルできるようにするため、ワショー郡、ネバダ・テック・ハブ（NTH）と共同で、州全体にわたる革新的なリサイクルプログラムを立ち上げます。

📝 記事の要点とプログラムの詳細

項目	詳細
提携主体	レッドウッド・マテリアルズ（RM）、ワショー郡、ネバダ・テック・ハブ（NTH）
プログラム開始	2026年初頭
目的	リチウム電池を含む日用品のリサイクルを容易にし、埋め立て処分を防ぐ。火災リスクを軽減し、貴重な材料を回収して国内サプライチェーンを強化する。
導入機器	20台の「スマートバッテリーリサイクル容器」を州全域に設置（ワショー郡の公共施設に最大10台）。
スマートビンの特徴	RMが設計・特許取得した温度監視機能、電池投下時に注入される消火剤充填剤、安全センサーを搭載。利用者は電池を袋詰めや包装せずに投入可能。
資金提供	NTHがプロジェクト実施費用としてRMに45万ドルを授与。ワショー郡は設置場所の提供と啓発活動を担当。
目標	プロセスを簡素化することで住民の参加を促し、全国規模で展開できる持続可能なモデルとなることを目指す。

🔎 関連情報の補足：レッドウッド社と米国のリサイクル戦略

ネバダ州のこの取り組みは、米国全体で進むリチウムイオン電池の国内サプライチェーン構築と、リサイクル率向上に向けた国家的な動きと深く関連しています。

1. レッドウッド・マテリアルズ（RM）の役割

テスラ共同創業者による設立: RMは、EV大手テスラ（Tesla）の共同創業者であり元最高技術責任者（CTO）であるJB・ストラウベル氏によって設立され、ネバダ州カーソンシティに拠点を置いています。
垂直統合モデル: 単に電池を回収するだけでなく、リチウム、ニッケル、コバルト、銅などの重要素材を95%以上という高い回収率で精製・再生し、電池メーカーへ供給する垂直統合型のビジネスモデルを確立しています。これにより、米国内での電池素材供給体制の強化に貢献しています。
主要企業との連携: テスラだけでなく、フォード、トヨタ、フォルクスワーゲン、アウディなどの自動車メーカー、そしてパナソニックやAmazonとも提携し、使用済みEVバッテリーや電子機器のリサイクルを大規模に展開しています。同社は米エネルギー省（DOE）から大規模な融資も受けています。

2. 米国におけるリサイクル戦略の緊急性

低いリサイクル率: 現在、米国におけるリチウムイオン電池の回収・再利用率は5%未満と非常に低く、貴重な重要鉱物（クリティカルマテリアル）の多くが埋め立て処分されています。
国家安全保障上の課題: リチウムやコバルトなどの重要鉱物は輸入依存度が高く、その確保はバイデン政権のクリーンエネルギー戦略や大統領令においても、安全保障上の喫緊の課題と位置づけられています。
連邦政府の支援: 米エネルギー省（DOE）は、リチウムイオン電池の再利用を推進するため、研究開発センター（ReCell Center）を設立し、コスト効率が高く環境負荷の少ないリサイクルプロセスの開発を支援しています。
ネバダ州はリサイクルハブへ: ネバダ州ではRMに加え、別のバッテリーリサイクル企業であるABTC（American Battery Technology Company）もリサイクル工場を建設・拡張しており、連邦政府から多額の助成金を得ています。ネバダ州は、国内のバッテリーサプライチェーンにおいて、製造（ギガファクトリー）とリサイクル（材料再生）の両面で重要なハブになりつつあります。

💡 まとめ

ネバダ州のスマートリサイクルビンプログラムは、一般消費者向けのリサイクルインフラを整備し、火災という具体的な危険を排除することで、EV電池リサイクル産業をリードするレッドウッド・マテリアルズのサプライチェーンを末端から支えるものです。これは、リサイクル技術の開発に加え、回収網の整備も不可欠な米国の重要鉱物確保戦略において、地方自治体、技術企業、学術機関が連携する模範的な事例と言えます。

出典：https://www.unr.edu/nevada-today/news/2025/redwood-materials-nevada-tech-hub-recycling-program