Battery技術 【ADAC調査】メルセデスが90%維持：BMW、三菱などブランド別PHEVバッテリー劣化速度ランキング
ADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club）とAvilooは、約28,500台のPHEVのバッテリーの健全性（State of Health, SoH）を分析し、走行距離や電気モードの使用頻度によって...
2025-11
Battery技術 
Battery主要部材 【電池素材】CATLがロンベイと長期契約：ナトリウムイオン電池のサプライチェーンが確立へ
中国のロンベイ新能源科技（Ronbay Technology）は、世界最大のバッテリーメーカーであるCATLに対し、ナトリウムイオン電池（SIB）用正極材を大量供給する主要サプライヤーとなったことを受け、株価が急騰しました。この動きは、ナト...
Battery技術 400Wh/kgも視野に：Svolt Energy、半固体技術で三元系リチウムの熱暴走リスクを解消
Svolt Energyは、エネルギー密度と安全性を両立させた半固体電池の大量生産と出荷を2026年に開始する計画を発表しました。これは、高性能かつ安全な次世代EVバッテリー市場における中国企業の主導権争いを加速させる動きです。📅 量産計画...
Battery技術 LGES、韓国・梧倉工場でESS用LFPバッテリーを量産へ：2027年稼働開始
LGエネルギーソリューション（LGES）は、コスト競争力と安全性の高いリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを、韓国国内の工場でエネルギー貯蔵システム（ESS）向けに量産する計画を発表しました。これは、LGESがグローバルESS市場で優位性を...
Battery主要部材 IRA対応で連続受注：LG化学、米市場で存在感を強化
LG化学は、米国の電気自動車（EV）関連企業との間で、**3兆7,620億ウォン（約4,220億円）**規模の正極材供給契約を締結したと2025年11月13日に発表しました。📅 契約概要項目詳細契約金額3兆7,620億ウォン契約期間2029...
Battery主要部材 革新的なシリコンアノード：FACILEプロジェクトがリチウムイオン電池の実用エネルギー密度を最大250%向上へ
FACILEプロジェクトは、リチウムイオン電池のエネルギー密度と持続可能性を飛躍的に向上させることを目指した研究開発プロジェクトです。これは、従来のグラファイトに代わる革新的なシリコンベースのアノード（負極）材料を開発することに焦点を当てて...
Battery主要部材 I-PEX・うるたま、開発中の「三次元不織布集電体」搭載電池でドローン航続時間2倍を達成
I-PEX株式会社とうるたま株式会社は、I-PEXが開発中の**「三次元不織布集電体」**を搭載した次世代電池パックを使用したマイクロドローンの飛行テストを実施し、従来の電池パックと比較して約2倍となる16分以上の航続時間（最大17分42秒...
Battery主要部材 HS暁星、ユミコアと次世代シリコンアノード材事業で提携：蔚山に1.5兆ウォン投資へ
HS暁星グループは、ベルギーの材料技術大手ユミコアとの合弁事業を通じて、次世代バッテリーのシリコンアノード材料事業に本格参入することを発表しました。この動きは、趙顕相副会長が推進する「技術と知的資産による価値最大化」を重視する「価値経営」戦...
サプライチェーン 20年の国家戦略：中国がいかにしてEVバッテリー競争で世界を置き去りにしたか
中国は、かつては小規模だったEV用バッテリー産業を、わずか20年で世界のリチウムイオン電池生産の4分の3以上を占めるまでに成長させ、世界のEVバッテリー競争で圧倒的な優位性を確立しました。世界最大のバッテリーメーカー10社のうち6社が中国に...
Battery主要部材 環境負荷を低減へ：イリノイ大学、高性能な電気化学リチウム回収法を開発
イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校のシャオ・スー教授らが主導した新たな研究により、使用済みリチウムイオン電池からリチウムを選択的かつ効率的に回収するための革新的な電気化学的プロセスが開発されました。この方法は、サプライチェーンの混乱の影響...