Battery主要部材 PSE強化で何が変わる？第三者検査でも防げない「購入後の発火リスク」と正しい扱い方
モバイルバッテリーの破裂や発火事故の急増を受け、経済産業省は2026年8月末、製品安全規格（PSE）の規制強化方針を示しました。本記事では、モバイルバッテリーが電気を蓄えて供給する技術的仕組み、内部短絡から発火へ至る連鎖的な反応、そして今回...
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Battery主要部材 中国研究チーム、600Wh/kg超の超高エネルギー密度リチウム金属電池を開発
中国の天目山実験室と清華大学の研究チームは、科学誌『Nature Communications』にて、エネルギー密度が600Wh/kgを超える高安定なパウチ型リチウム金属電池の開発に成功したと発表しました。この数値は、現在市販されている一般...
Battery主要部材 全固体電池は「技術検証」の時代へ――日中韓で激化する量産化と材料供給網の構築競争
次世代電池の真命目として期待を集める全固体電池は、研究室での性能試験から実機への適用と量産化を見据えた技術検証へと大きく舵を切り始めました。2026年9月現在、車載用途での実用化に向けたハードルは依然として存在するものの、ドローンや産業用ロ...
Battery主要部材 木材成分から高容量負極へ：リグニンを活用したナトリウムイオン電池の最前線
脱炭素社会の実現に向け、リチウムに依存しない次世代蓄電池としてナトリウムイオン電池（SIB）への期待が高まっています。その実用化を左右するカギが、安価で持続可能な負極材料の開発です。そうした中、製紙業などの副産物である「リグニン」を活用し、...
Battery主要部材 LGES、米Smackover Lithiumと炭酸リチウム8万トンの長期オフテイク契約を締結
電気自動車（EV）およびエネルギー貯蔵システム（ESS）向けバッテリー大手の韓国LGエナジーソリューションは、米国アーカンソー州のリチウム開発プロジェクトから長期間にわたり大量のリチウムを調達する契約を締結しました。米国インフレ抑制法（IR...
Battery主要部材 バッテリー材料の「脱中国」を米政府が強力支援／ウエストウォーター社が推進する天然黒鉛の地産地消
米国を中心にEVや蓄電池、防衛産業における「重要鉱物の脱中国化」と「サプライチェーンの自国回帰」が急速に進む中、米国のエネルギー技術企業ウエストウォーター・リソーシズ（Westwater Resources）社が大きな前進を見せました。本記...
Battery主要部材 カナダ・カーニー黒鉛プロジェクト／先住民との共同出資・環境管理枠組みを発表
北米を中心に急増する電気自動車（EV）需要や経済安全保障の観点から、バッテリー材料である黒鉛（グラファイト）の「脱中国」サプライチェーン構築が急務となっています。そうした中、カナダの重要鉱物開発企業であるグローバル・バッテリー・マテリアルズ...
Battery主要部材 次世代電池の鍵を握る硫化物系技術：EcoPro BMと韓国主要研究機関のワンチーム戦略
次世代電池として世界中から大きな注目を集める「全固体電池」は、電気自動車（EV）の航続距離伸長や発火リスクの低減、さらにはロボティクスなど先端産業の動力源として急速な技術開発が進められています。こうした中、韓国の正極材大手であるEcoPro...
Battery主要部材 SK Onが米国で過去最大のESS契約、NeoVoltaに9GWh供給―ジョージア工場をLFP生産へ転換
電気自動車（EV）需要の鈍化が長期化する中、韓国電池大手のSK Onが北米のエネルギー貯蔵システム（ESS）市場で大規模な受注を獲得し、事業構造の多角化を加速させています。同社は米NeoVolta Powerと1.5兆ウォン規模の供給契約を...
Battery主要部材 現代自動車、次世代BESS導入に向けてユニグリッド社製NCOナトリウムイオン電池の有効性を実証
近年、産業用途および再生可能エネルギーの分野において、安全性の高さと希少金属（リチウムやコバルトなど）に依存しない低コスト性を両立させた「ナトリウムイオン電池」が大きな注目を集めています。リチウムイオン電池に比べ熱暴走リスクが非常に低いため...