Battery技術 累計1億回達成！Nioのバッテリー交換サービスが証明した「EV新時代」の利便性
Nio Incは2026年2月6日、同社の代名詞であるバッテリー交換サービス（Battery Swap）の累計利用回数が1億回の大台を突破したと発表しました。2018年に広東省深セン市で第1号店をオープンしてから2819日目での快挙となりま...
Battery技術
Battery技術 
Battery技術 ポスト・リチウムの大本命。CATLがナトリウム電池車を世界初公開
CATLは2026年2月5日、長安汽車と共同で世界初となるナトリウムイオン電池搭載の量産型乗用車を公開しました。2026年半ばの市場投入を予定しており、リチウム依存からの脱却と低温環境下での性能向上を目指しています。主要スペックと性能（Na...
Battery主要部材 万向A123が次世代ESSソリューションを発表。半固体電池と液浸冷却の統合が鍵
エネルギー貯蔵システム（ESS）における火災事故が世界的な課題となる中、デトロイトに本拠を置く万向A123システムズ（Wanxiang A123 Systems Corp.）が、安全性の概念を根底から覆す革新的なソリューションを発表しました...
Battery主要部材 リチウムイオンの2倍！中国「Ionic Power」が全固体電池で520 Wh/kgを達成
電気自動車（EV）市場の停滞懸念を吹き飛ばす、劇的な技術革新が中国から生まれようとしています。全固体電池は、現在のリチウムイオン電池が抱える「航続距離」と「安全性」の課題を一挙に解決する「ゲームチェンジャー」として期待されています。その最前...
Battery主要部材 テスラが直面する「高圧のジレンマ」——ドライ電極プロセスのスケールアップにおける技術的課題
次世代バッテリー製造の「聖杯」とも称される乾電池電極（DBE）技術。湿式スラリーや巨大な乾燥炉を排除することで、コスト削減とエネルギー密度向上、さらには環境負荷の低減を約束するこの技術ですが、その量産化への道は想像以上に険しいものでした。3...
Battery主要部材 廃棄物から価値を。リグニンを活用した持続可能なナトリウムイオン電池の可能性
リチウムやコバルトといった希少金属への依存が、現代のバッテリー産業における大きな課題となっています。こうした中、ドイツの研究チームが発表した「リグニン（木材の主成分）」をベースにしたナトリウムイオン電池のプロトタイプは、次世代の持続可能なエ...
Battery主要部材 米Amprius、国内製造パートナー確保で「メイド・イン・USA」の次世代電池供給体制を強化
次世代リチウムイオン電池のリーダーである米Amprius Technologiesは、同業のNanotech Energy（ナノテク・エナジー）と戦略的製造パートナーシップを締結したと発表しました。この提携により、Ampriusは高性能シリ...
Battery主要部材 EVE Energy、インドネシアで電池バリューチェーン構築へ：国営ANTAM・IBCと戦略的合意
中国のリチウム電池大手、EVE Energy（億緯リチウム能）が、東南アジアにおけるグローバル展開を決定的なものにしようとしています。同社は2026年1月30日、インドネシアの国営鉱業グループおよび電池公社との間で、上流の資源採掘から下流の...
Battery主要部材 テスラが4680電池の「完全乾式」化に成功、負極・正極両プロセスの量産を確立
テスラが次世代バッテリー「4680」の開発における最大の技術的難関、「完全乾式電極プロセス」を突破しました。2020年の「バッテリー・デー」での構想発表から数年、ついに陽極（アノード）と陰極（カソード）の両方を乾式プロセスで生産し始めたこと...
Battery主要部材 CATLが「180万km走行可能」な新型5Cバッテリーを発表、業界平均の6倍の寿命へ
電気自動車（EV）普及の最大の壁といわれてきた「バッテリーの寿命」と「充電時間」。世界最大手のバッテリーメーカーである中国のCATL（寧徳時代）が、これらの課題を過去のものにする画期的な新技術を発表しました。2026年1月29日に公開された...