Battery技術 CATLが守る「絶対王者」の座。BYDの猛追を突き放す2026年新製品戦略の全貌
車載電池世界最大手のCATLは、2026年4月に開催された技術発表会において、次世代のバッテリー製品群を一挙に公開しました。EV（電気自動車）市場の競争が激化し、ライバルのBYDが超急速充電技術で追い上げを見せる中、CATLは「10C」を超...
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Battery主要部材 わずか9分で95%完了。Sunwodaの次世代LFP電池「Xingchi 2.0」の実力
EV市場において最大の課題である「充電時間」に対し、中国のSunwoda Power（欣旺達動力）が革新的な回答を提示しました。北京で開催されたイベントで発表された新型バッテリーは、従来のLFP（リン酸鉄リチウム）電池の常識を覆す超高速充電...
Battery主要部材 全固体電池の「夢」か「虚像」か：刑事告訴に発展したDonut Labsのデータ改竄疑惑
フィンランドのスタートアップ企業 Donut Labs が発表した「奇跡の電池」を巡り、データ改竄を指摘する内部告発が行われ、地元警察が捜査に乗り出す事態となっています。1. 疑惑の概要と刑事告訴告発内容: 製造パートナーである Nordi...
Battery主要部材 界面抵抗の壁を打破する「メカノケミカル反応」：全固体電池のエネルギー密度が新次元へ
米アルゴンヌ国立研究所（ANL）とシカゴ大学の研究チームは、全固体リチウム硫黄電池の材料を高速で撹拌（かくはん）することで、理想的なイオン伝導界面が自発的に形成される現象を発見しました。1. 研究の背景：界面抵抗という「壁」従来のリチウムイ...
Battery技術 日産、全固体電池の量産へ前進：実車サイズで目標性能を達成
日産自動車は、2028年度の量産開始を目指す全固体電池の開発状況に加え、家庭用充電インフラやソフトウェア戦略についても最新の進捗を公表しました。1. 全固体電池の開発進捗実車サイズでの性能達成: 電池の最小単位である「セル」を23層まで重ね...
Battery主要部材 米国電池メーカー、ESSへの大転換。その成否を分けるLFPの壁
EV市場の急速な冷え込みと政策転換により、北米の電池メーカーは死活問題に直面しています。膨大な投資を行ったEV用電池工場の稼働率を維持するため、各社はデータセンターなどの需要が見込まれる電力貯蔵システム（ESS）への転換を急いでいますが、そ...
Battery主要部材 液体から固体へ、EVバッテリー第2章の幕開け。GBTが挑む「世界初」の量産化
全固体電池（ASSB）の実用化がいよいよ現実味を帯びてきました。長年、研究室レベルの技術とされてきた全固体電池ですが、中国のスタートアップや大手自動車メーカーが相次いで量産に向けた具体的なロードマップを提示しています。この技術は、現在のリチ...
Battery技術 BYDの衝撃：5分充電で70％回復、新型「Blade Battery 2.0」の実力
BYDが発表した次世代の超高速充電技術は、電気自動車（EV）の利便性を劇的に変える可能性を秘めています。充電時間の短縮は、長年EV普及の大きな壁となってきましたが、BYDはこの課題を独自のバッテリー技術で解消しようとしています。1. BYD...
Battery主要部材 -60℃から70℃で作動：次世代SIB向け高安全・高耐久電解液の設計指針
本研究は、ナトリウムイオン電池（SIB）の実用化を阻む「安全性」「寿命」「広温度域での作動」という課題を解決するため、新しい電解液設計指針を提案しています。東北師範大学の研究チームは、双極子相互作用（Dipolar interaction）...
Battery主要部材 「発火・爆発なし」を実現、GAC出資のGreater Bay社が全固体電池Aサンプルを公開
次世代のエネルギー技術として注目される全固体電池（ASSB）の分野で、大きな進展がありました。広州汽車集団（GACグループ）が出資するGreater Bay Technology（グレーターベイ・テクノロジー）社が、最新のプロトタイプ（Aサ...