Battery技術 韓国政府とバッテリー大手3社、8.4兆ウォンを共同投資――ナトリウムイオンと全固体電池で中国勢を追撃
グローバルな電気自動車（EV）市場で価格競争が激化する中、韓国のバッテリー産業が構造転換に乗り出しました。これまで韓国企業が得意としてきた高価な三元系（NCM）電池依存から脱却し、普及型市場向けの「ナトリウムイオン電池」と次世代高付加価値市...
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Battery主要部材 第三者機関が実証――韓国BEIのアノードフリー電池が500Wh/kg超の比エネルギーを達成
次世代のバッテリー技術として世界中から注目を集める「リチウム金属電池」。従来のグラファイト（黒鉛）電極を排除したアノードフリー構造を採用することで、エネルギー密度の劇的な向上が可能となります。このたび、英国の独立系バッテリー試験・モデリング...
Battery主要部材 HPQとNovacium、フランス陸軍向けFPVドローン用GEN3バッテリーを初受注――シリコン系アノード技術が防衛サプライチェーンへ参入
安全保障の緊張が高まる中、防衛用ドローン市場では軽量かつ高エネルギー密度を誇るバッテリーの確保が緊急の課題となっています。現在、欧州や北米で使用される高性能リチウムイオン電池の多くは域外のサプライヤーに依存しており、技術的・産業的主権（自給...
Battery主要部材 材料開発から量産へ――三井金属と米Factorialが硫化物系全固体電池のセル製造で提携
次世代の車載バッテリーとして世界中から注目を集める「全固体電池」。従来の液体電解液を固体へと置き換えることで、安全性向上やエネルギー密度の劇的な増加が期待されています。しかし、高性能な材料（電解質）を開発するだけでは製品化・量産化は達成でき...
Battery技術 中国Hithium、次世代ナトリウムイオン電池「無限Cell N785Ah」と4MWh蓄電システムを発表
中国の中国電池メーカーHithium（ヒティウム）は2026年9月、次世代ナトリウムイオン電池を搭載した新型蓄電システムを発表しました。近年、リチウムの供給リスクやコスト上昇を背景に、原材料が豊富で安価なナトリウムを用いた蓄電池技術が急速に...
Battery技術 世界主要4地域を制覇！東芝の次世代電池「SCiB™」を支える特許総合力が圧倒的1位に
脱炭素社会の実現に向け、EV（電気自動車）や再生可能エネルギーの普及を支える「電池技術」の重要性が高まっています。世界各国のメーカーが開発をしのぎを削るなか、次世代バッテリー市場を決定づける特許競争において、日本の高い技術力が改めて証明され...
Battery技術 大型蓄電池（ESS）の新たな本命へ——韓国KAISTが水系亜鉛イオン電池の課題を突破
次世代のエネルギー貯蔵市場（ESS）では、安全性の高い「水系電池」の開発が世界中で加速しています。特に発火リスクが低く安価な亜鉛イオン電池は期待を集める一方で、充放電の遅さが大きな課題とされてきました。このボトルネックを打破する画期的な研究...
Battery主要部材 従来の弱点を克服、α-ピネンを活用した「準ドライ製法」で全固体電池の性能が飛躍
上海交通大学やCATL（寧徳時代新能源科技）などの研究チームが、全固体電池（ASSB）の実用化に向けた革新的な硫化物系固体電解質膜の製造技術を発表しました。全固体電池のエネルギー密度向上と工業規模での量産には、薄膜化、高イオン電導度、大面積...
Battery技術 CATLが商用車向け次世代電池発表、航続1000キロと25分急速充電を実現
中国の車載電池大手であるCATL（寧徳時代新能源科技）が、欧州の展示会において商用車向けの次世代電池ソリューションを発表しました。商用車の電動化（eモビリティ）は、長距離走行や急速充電、積載量の確保といった課題が多く、各社が開発にしのぎを削...
Battery技術 NMC電池を30%上回る衝撃性能！プロロジウムが放つ「真の全固体電池」とは
メルセデス・ベンツから出資・支援を受ける台湾のプロロジウム（ProLogium Technology）社が、次世代EV向け全固体電池セルのギガ規模での量産開始を発表し、自動車・電池業界で大きな注目を集めています。エネルギー密度の高さ、急速充...