Battery主要部材 Group14、韓国・尚州でEV向けシリコン負極材の量産を開始
2026年3月12日、米国のGroup14は韓国・尚州工場の稼働により、独自材料「SCC55」のEV規模での供給を開始したと発表しました。生産能力: 年間2,000トン（電池容量換算で約10GWh分）。戦略的意義: 中国産グラファイト（黒鉛...
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Battery主要部材 「電池版TSMC」が欧州進出、JRESとMorrowが電極鋳造で戦略的提携
2026年3月、韓国で開催された「InterBattery 2026」にて、MorrowとJRESは欧州での高性能電極製造サービスの確立に向けた覚書（MOU）を締結しました。提携内容: Morrowのノルウェー・アレンダル工場（1GWh規模...
Battery主要部材 ポスコフューチャーMと米Sila、次世代シリコン負極材の共同開発で提携
2026年3月11日、ソウルで開催された「InterBattery 2026」にて、ポスコフューチャーMとSilaは次世代電池材料の共同開発に関する覚書（MOU）を締結しました。提携内容: ポスコフューチャーMの「正極・負極・炭素材料」の知...
Battery主要部材 NEO Battery、韓国でドローン・ロボット用バッテリーの量産体制へ――脱中国サプライチェーンを加速
高性能シリコン強化バッテリーを開発するカナダのNEO Battery Materialsは、2026年3月11日、韓国国内に3.2エーカー（約1.3ヘクタール）のバッテリーセル拡張施設を取得したと発表しました。この施設は、ドローン、ロボット...
Battery主要部材 電池技術の最前線：三元系と四元系、それぞれの強みと将来性
電気自動車（EV）の性能を左右する最大の要因は、バッテリーの「正極材」にあります。現在、市場の主流はニッケル・コバルト・マンガンを使用する「三元系」ですが、さらに安全性とコスト効率を高めた「四元系」への移行が始まっています。電池の正極に含ま...
Battery技術 電気代高騰の「特効薬」になるか？ 安くて安全なナトリウムイオン電池が米国で本格始動
エネルギー貯蔵の常識を塗り替える一歩となるか。 カリフォルニア州のスタートアップ、ピークエナジー（Peak Energy）は2026年3月11日、大手エネルギー企業RWEアメリカスと提携し、ウィスコンシン州で同社独自のナトリウムイオン電池（...
Battery主要部材 「特許侵害は容認しない」サムスンSDI、角形電池の後発メーカーに異例の強硬警告
電気自動車（EV）市場で「角形電池」の存在感が増す中、業界の先駆者であるサムスンSDIが、自社の知的財産保護に向けてかつてない強いトーンで警告を発しました。2026年3月11日、ソウルで開催された「インターバッテリー2026」の基調講演にお...
Battery技術 大型輸送用途への回答：ニッケルリッチNMCセルを最適化する欧州コンソーシアムの挑戦
欧州連合（EU）の「Horizon Europe」プログラムから約800万ユーロの助成を受ける「SIERRAプロジェクト」は、電気バスの性能を左右する次世代バッテリーパックの産業化を目指しています。フランスのCEAが主導し、欧州7カ国から1...
Battery技術 研究室から市場へ：ION Storage Systemsが米国初の固体電池顧客認定を発表
固体電池開発のパイオニアであるION Storage Systems（以下ION）は、同社のCornerstoneセルが顧客による性能認定を無事に通過したと発表しました。これは、米国企業として初めて「顧客認定」という量産への決定的なマイルス...
Battery主要部材 酸化物系固体電解質で世界最高値を更新：有機電解液に匹敵する15 mS cm-1を達成
産総研の研究チームは、日本発の新材料であるパイロクロア型酸化物系固体電解質について、独自の焼結技術を用いることで、従来の常識を覆す高いイオン伝導率を実証しました。1. 研究の核心と成果世界最高の伝導率: パイロクロア型固体電解質（Li1.2...