サプライチェーン EU、中国依存脱却へ リサイクル電池・希土類廃棄物の輸出を制限
【ブリュッセル発】欧州連合（EU）は、電気自動車（EV）、風力タービン、半導体など、グリーン移行とデジタル化に不可欠な重要原材料の安定供給を確保するため、大胆な戦略を打ち出しました。特に、中国への過度な依存を脱却するため、2026年初頭より...
2025-12
サプライチェーン 
Battery主要部材 【脱・環境負荷】 SKイノベーション、LFPリサイクルで水・CO₂のみ使用の高効率プロセス開発
SKイノベーションは、環境負荷の大きい従来のLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリー再利用技術の課題を克服し、高純度炭酸リチウム（$Li_2CO_3$）を選択的に回収できる環境配慮型プロセスを開発しました。この技術開発の成果は、化学工学分野の国...
Battery主要部材 ポスコフューチャーエム、米Factorialと全固体電池で戦略的MOU締結
ポスコフューチャーエムが、米国の全固体電池企業である**ファクトリアル・エナジー（Factorial Inc）と、全固体電池の技術開発に関する戦略的協力の業務協約（MOU）**を締結しました。締結日・場所: 2025年11月25日（現地時間...
マーケット情報 CATLが生産労働者の賃金を引き上げ、中国のEV雇用市場にとって前向きな兆候
世界最大のバッテリーメーカーであるCATL（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）は、中国経済の成長が鈍化し、雇用市場に懸念が広がる中で、多数の生産労働者の基本給を引き上げる異例の措置を発表しまし...
Battery主要部材 リチウム・サプライチェーンに再び圧力：中国LFPメーカーが価格交渉を要求、EVコストに影響も
中国の複数の大手リン酸鉄リチウム（LFP）メーカーが、需要の急増により供給が逼迫していることを受け、価格を引き上げ、または引き上げを計画していることが明らかになりました。これは、電気自動車（EV）とエネルギー貯蔵（ESS）システム市場の拡大...
Battery技術 CATL、次世代ESSセルを大規模展開：587Ah高容量化でコスト42％削減を実現
中国のバッテリー大手CATL（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）は、エネルギー貯蔵システム（ESS）向けに開発した次世代の587Ah高容量バッテリーセルの大規模な商業化を本格的に開始しました。...
Battery主要部材 【次世代電池】フッ素フリーが鍵：カルシウム金属電池（CMB）の「1600時間安定サイクル」を実現
Andriy Kachmar 他による研究は、次世代エネルギー貯蔵技術として有望視される**カルシウム金属電池（CMB）**の実用化を妨げていた主要な課題の一つ、電解質適合性を克服する画期的な成果を報告しています。本研究で開発されたフッ素フ...
Battery技術 【IRENA報告】ナトリウムイオン電池、1kWhあたり40ドルへ：コスト競争力がLIBの脅威に？
国際再生可能エネルギー機関（IRENA）の報告によると、**ナトリウムイオン電池（SIB）**は、リチウムイオン電池（LIB）に代わるコスト削減の有望な代替手段となる可能性がある。同庁の報告書「ナトリウムイオン電池：技術概要」によると、SI...
Battery主要部材 高性能リチウム金属電池の鍵：フッ素と窒素供与性添加剤による二層界面の構築
韓国科学技術院（KAIST）の崔南順（チェ・ナムスン）教授らが率いる研究チームは、次世代高エネルギー電池として期待されるリチウム金属電池（LMB）の主要課題である樹枝状リチウム（デンドライト）の成長と急速な劣化を克服するため、フッ素供与体と...
Battery主要部材 高性能の代償：高ニッケル電池の急速劣化は添加剤CN4の「過度な結合」が根本原因
韓国科学技術院（KAIST）の研究チームが、電気自動車（EV）に広く使われている高エネルギー密度の高ニッケルリチウムイオン電池が抱える急速な性能劣化（デグラデーション）の根本原因を特定しました。その原因は、安定性向上に使われてきた特定の電解...