Battery主要部材

日産自動車が掲げる次世代のモビリティ戦略は、単なる「移動手段の電動化」に留まりません。ソフトウェアが車両の機能を規定するSDV（Software Defined Vehicle）化と、エネルギー密度の限界を打破する全固体電池の開発を両輪とし...

電気自動車（EV）市場の急拡大に伴い、リチウムイオン電池の主要材料である負極材の確保が世界的な課題となっています。こうした中、オーストラリアのEcoGraf社と日本の三菱ケミカル株式会社が、タンザニア産天然グラファイトの供給および商用化に向...

EV市場において最大の課題である「充電時間」に対し、中国のSunwoda Power（欣旺達動力）が革新的な回答を提示しました。北京で開催されたイベントで発表された新型バッテリーは、従来のLFP（リン酸鉄リチウム）電池の常識を覆す超高速充電...

フィンランドのスタートアップ企業 Donut Labs が発表した「奇跡の電池」を巡り、データ改竄を指摘する内部告発が行われ、地元警察が捜査に乗り出す事態となっています。1. 疑惑の概要と刑事告訴告発内容: 製造パートナーである Nordi...

米アルゴンヌ国立研究所（ANL）とシカゴ大学の研究チームは、全固体リチウム硫黄電池の材料を高速で撹拌（かくはん）することで、理想的なイオン伝導界面が自発的に形成される現象を発見しました。1. 研究の背景：界面抵抗という「壁」従来のリチウムイ...

カナダのブリティッシュコロンビア州において、北米のリチウム自給率を大きく変える可能性を秘めた施設が稼働しました。マングローブ・リチウム社が発表した「電気化学リチウム精製施設」は、従来の化学的処理とは一線を画す革新的な技術を導入しており、中国...

現代のエネルギー転換において、リチウムは「白い石油」とも呼ばれる極めて重要な資源です。従来のリチウム採取は塩湖（ブライン）や硬岩鉱床（ペグマタイト）が主流でしたが、急増する需要に応えるため、未利用の資源や産業廃棄物からリチウムを回収する革新...

全固体電池（ASSB）の実用化がいよいよ現実味を帯びてきました。長年、研究室レベルの技術とされてきた全固体電池ですが、中国のスタートアップや大手自動車メーカーが相次いで量産に向けた具体的なロードマップを提示しています。この技術は、現在のリチ...

本研究は、ナトリウムイオン電池（SIB）の実用化を阻む「安全性」「寿命」「広温度域での作動」という課題を解決するため、新しい電解液設計指針を提案しています。東北師範大学の研究チームは、双極子相互作用（Dipolar interaction）...