Battery主要部材 NMCとLMFPの相乗効果：放電末期の電圧ドロップを克服する混合正極の新設計
本研究は、高ニッケル層状酸化物（NMC811）にNb（ニオブ）コーティングを施したものと、オリビン材料（LMFP）を組み合わせた混合正極について、その相乗効果と最適な運用条件を解明しました。1. Nb（ニオブ）コーティングの重要な役割層状酸...
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Battery主要部材 東京理科大、ナトリウムイオン電池の寿命を延ばす新構造を特定―スカンジウム添加で劣化を抑制
東京理科大学の駒場真一教授らの研究チームは、低コストな次世代電池として注目される「ナトリウムイオン電池」において、正極材料の劣化を劇的に抑えるメカニズムを解明しました。1. 解決すべき課題：ヤーン・テラー歪みナトリウムイオン電池の有力な正極...
Battery主要部材 ついに量産化！Donut Labが全固体電池を発表：5分充電と10万サイクル寿命を実現
フィンランドのスタートアップ、Donut Lab（ドーナツラボ）は、世界初となる量産対応の全固体電池（Solid-State Battery）を開発し、すでにギガワット時（GWh）規模の供給体制を整えたと発表しました。2026年第1四半期に...
Battery主要部材 バッテリー劣化の定説が崩壊：アルゴンヌ国立研究所が解明した単結晶カソードの真実
リチウムイオン電池の正極（カソード）材料において、次世代の本命とされる「単結晶材料」の劣化メカニズムが、従来の「多結晶材料」とは根本的に異なることが明らかになりました。1. 研究の背景：多結晶（PC）から単結晶（SC）へ多結晶（PC-NMC...
Battery主要部材 【激震】L&F、テスラとの契約を75%減額。4680電池の量産難航が浮き彫りに
韓国のバッテリー材料大手L&Fは、2023年にテスラと締結したハイニッケル正極材の供給契約について、最終的な取引額が当初予想の29億ドルから、約7.4億ドル（正確には7,386億ウォン相当）へと大幅に引き下げられたことを明らかにしました。こ...
Battery主要部材 電池業界の勢力図が変わる：CATLが主導する「リチウム・ナトリウム並行時代」の到来
世界最大の電池メーカー、CATLは、2026年をナトリウムイオン電池（SIB）が複数の主要分野で大規模に採用される「商用化の元年」になると予測しています。リチウム価格の再高騰を背景に、安価で安定した次世代電池へのシフトが加速しています。1....
Battery主要部材 1270 Wh/L への挑戦：ホストと電解液の設計によるリチウム金属電池の革新
本研究は、負極活物質を一切持たない「アノードフリー」構成において、包装材を含む実測値で 1270 Wh/L という記録的な体積エネルギー密度を達成した、次世代電池の画期的な成果です。1. システムの核となる構成要素A. 可逆性ホスト（RH:...
Battery主要部材 グラファイトフリーの未来へ：高エネルギー密度と熱安定性を両立するシリコンバッテリー技術
業界をリードする2社が、**「高エネルギー密度」と「優れた高温性能」**を両立するグラファイト（黒鉛）フリーのリチウムイオン電池（LIB）を開発しました。両社の役割Group14 Technologies: 高性能シリコン・カーボン（Si-...
Battery主要部材 韓国防衛市場を制するか ― NEO BatteryとKOIDI、ドローン用次世代電池の共同開発を開始
カナダのバッテリー技術企業NEO Battery Materials（以下、NEO）と、韓国国防部認定の韓国防衛産業研究院（KOIDI）が、商用ドローンおよび無人航空機（UAS）への次世代バッテリー統合を目的とした**合同タスクフォース（J...
Battery主要部材 EV走行距離を4倍に？磁場制御でデンドライトを克服した次世代ハイブリッド電池の誕生
リチウム金属電池は、現在のリチウムイオン電池（グラファイト負極）の約10倍の理論容量を持ちますが、**「デンドライト（樹枝状結晶）」による爆発リスクが実用化の最大の壁でした。POSTECHのウォン・ベ・キム教授らは、この物理的な課題を「磁石...