Battery主要部材 POSCOと中国正極材首位のRonbayが提携：リチウム供給からリサイクルまで協力を本格化
近年、EV（電気自動車）市場の成長鈍化や価格競争の激化を背景に、二次電池サプライチェーンでは「コスト削減」と「安定的な原料確保」が最重要課題となっています。POSCOグループと中国正極材大手Ronbay（容百科技）の提携は、資源確保からリサ...
サプライチェーン
Battery主要部材 
Battery技術 CATL、2025年に自社カーボンニュートラル達成 2035年のバリューチェーン全体脱炭素へ
気候変動への対策や環境規制の強化に伴い、電気自動車（EV）業界では車本体だけでなく、車載バッテリーの製造プロセス全体における脱炭素化（カーボンニュートラル）が急務となっています。特に欧州連合（EU）のバッテリー規制をはじめ、国際市場への参入...
ESS 2026年上半期蓄電セル市場の構造変化：出荷量94.8%増と3つの不可逆的トレンド
InfoLink Consultingが発表した2026年上半期（H1）の世界蓄電セル出荷データによると、出荷量は前年同期比94.8%増の467.84GWhに達し、異次元の成長を記録しました。四半期出荷量は3四半期連続で200GWhを超え、...
Battery技術 スロバキアInoBat、2030年までの非中国系ナトリウムイオン電池BESS展開ロードマップを公表
世界的に再生可能エネルギーの導入拡大が進む中、定置型蓄電池システム（BESS）やEV用バッテリーの需要が急増しています。しかし、現在主流であるリチウムイオン電池（特にリン酸鉄リチウム：LFP）は、原料供給や加工チェーンの多くを中国に依存して...
Battery主要部材 LFPバッテリー最新動向2026：Epsilon CAMとLGESが挑む次世代供給網の全貌
かつてEV市場では、エネルギー密度が高く航続距離を伸ばしやすいニッケル・コバルト・マンガン（NCM）をはじめとする三元系バッテリーが主流とされていました。しかし、製造コストの削減、希少金属（コバルトやニッケル）依存によるサプライチェーンリス...
Battery主要部材 脱・中国依存へ前進：Nano OneとStandard Lithiumが北米産LFP正極材の認定評価で好結果
電気自動車（EV）やエネルギー貯蔵システム（ESS）の急速な普及に伴い、安全性が高くコストパフォーマンスに優れたリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーの重要性が高まっています。一方で、バッテリー正極材およびその原材料のサプライチェーンは長らく...
Battery主要部材 オーストリアで290万ユーロ規模の「Phoenics」プロジェクト始動―LMFP電池でエネルギー密度20%向上・寿命40%延長へ
再生可能エネルギーの導入拡大に伴い、定置型蓄電システム（ESS）市場では「安全性」「低コスト」「高エネルギー密度」を兼ね備えた次世代電池のニーズが急増しています。これまで主流だったリン酸鉄リチウム（LFP）電池は安全性とコストに優れる一方、...
Battery主要部材 中国・電解液添加剤メーカー動向：富祥股份の黒字転換に見るVC/FEC市況の回復サイクル
中国の医薬品・ファインケミカルメーカーである富祥股份（Jiangxi Fuxiang Pharmaceutical）は、2026年上半期（H1）決算において、売上高が前年同期比72.59%増の8.88億元、純利益が1.77億元と、前年同期の...
Battery主要部材 ESS市場が主戦場に：中国製排除の波に乗る韓国LFP正極材の生存戦略
米国のインフレ削減法（IRA）による貿易規制や、生成AI・データセンター増設に伴う電力需要拡大を背景に、韓国のバッテリー素材メーカーが中国の独壇場であったリン酸鉄リチウム（LFP）正極材市場へ相次いで参入しています。従来の三元系（NCM等）...
Battery主要部材 ポスコフューチャーM、大手電池メーカーへLFP正極材19万トンを供給合意
本ニュースは、韓国の主要バッテリー材料メーカーであるポスコフューチャーM（POSCO Future M）が、大手電池メーカーと大規模なリン酸鉄リチウム（LFP）正極材の長期供給合意に達したことを報じるものです。人工知能（AI）データセンター...