Battery主要部材 1270 Wh/L への挑戦：ホストと電解液の設計によるリチウム金属電池の革新
本研究は、負極活物質を一切持たない「アノードフリー」構成において、包装材を含む実測値で 1270 Wh/L という記録的な体積エネルギー密度を達成した、次世代電池の画期的な成果です。1. システムの核となる構成要素A. 可逆性ホスト（RH:...
Battery技術
Battery主要部材 
Battery主要部材 グラファイトフリーの未来へ：高エネルギー密度と熱安定性を両立するシリコンバッテリー技術
業界をリードする2社が、**「高エネルギー密度」と「優れた高温性能」**を両立するグラファイト（黒鉛）フリーのリチウムイオン電池（LIB）を開発しました。両社の役割Group14 Technologies: 高性能シリコン・カーボン（Si-...
Battery技術 カナダ保健省、リチウムイオン電池への強制安全基準を提案 ― 2026年2月まで意見公募中
これまでカナダでは、リチウムイオン電池の安全性は「カナダ消費者製品安全法（CCPSA）」の一般的な危険規定によって管理されてきました。しかし、火災事故の増加を受け、より厳格で具体的な**「技術的強制要件」**の導入へと舵を切りました。1. ...
Battery主要部材 EV走行距離を4倍に？磁場制御でデンドライトを克服した次世代ハイブリッド電池の誕生
リチウム金属電池は、現在のリチウムイオン電池（グラファイト負極）の約10倍の理論容量を持ちますが、**「デンドライト（樹枝状結晶）」による爆発リスクが実用化の最大の壁でした。POSTECHのウォン・ベ・キム教授らは、この物理的な課題を「磁石...
Battery技術 イブ・エナジー、中国5位からの躍進狙う ――ナトリウムイオン電池とAIロボットへの集中投資を開始
中国バッテリー大手のイブ・エナジー（Eve Energy）は、広東省恵州市の本社地区において、ナトリウムイオン電池事業本部およびAIロボットセンターの起工式を行いました。リチウム依存からの脱却と、製造プロセスのAI化を同時に進める戦略的なプ...
Battery技術 BYD、住宅用蓄電池150万台を達成。ブレードバッテリー採用の新型も発表
中国のBYD（比亜迪）は、住宅用エネルギー貯蔵システム（ESS）の「Battery-Box」シリーズにおいて、累計設置台数が150万台を超えたと発表しました。2024年6月からのわずか18ヶ月で50万台を上積みしており、普及が急加速していま...
Battery主要部材 VWを退け、Duesenfeldがリサイクル技術の特許保護に成功
ドイツのDuesenfeld（デューゼンフェルド）社は、フォルクスワーゲン（VW）やAscend Elementsといった巨大企業からの異議申し立てを退け、リチウムイオン電池（LIB）リサイクルの根幹技術である「真空乾燥プロセス」の特許有効...
Battery技術 中国の電力改革×AI需要：加速するバッテリーブーム
現在、世界のエネルギー市場では「電気自動車（EV）」に代わり、**「エネルギー貯蔵システム（ESS）」**がバッテリー産業の強力な成長エンジンとなっています。背景には、中国国内の制度改革と、世界的なAIデータセンターの爆発的増加があります。...
Battery主要部材 CsTFA添加剤によるリチウム金属電池の界面制御：静電遮蔽を超えた新機構の解明
南京大学や厦門大学などの研究チームは、市販の電解液に**トリフルオロ酢酸セシウム（CsTFA）**を添加することで、リチウム金属電池の寿命と安全性を飛躍的に向上させるメカニズムを解明しました。1. 核心となるメカニズム：静電遮蔽から「脱溶媒...
Battery主要部材 世界初の量産液固体電池車「MG4 安心エディション」中国で納車開始。210万円からの次世代EV
2025年12月18日、MGは新型ハッチバック**「MG4 安心エディション（Anxin Edition）」**の納車を中国で開始しました。このモデルは、世界で初めて「液固体電池（セミ固体電池）」を搭載した量産乗用車として注目を集めています...