東芝が受注開始、鉛蓄電池の半分の重さ・高出力のリチウムイオン電池「SCiB」新製品
東芝は2025年10月16日、独自のリチウムイオン電池（LiB）「SCiB」の新製品「SCiB 24V車載・産業用パック」を開発し、受注を開始したと発表しました。この新製品は、船舶や建設機械などの大型産業機器における、従来の鉛蓄電池からの置き換え需要を狙ったものです。
関連情報：
- 製品の特長と性能
- 軽量化: 既存の鉛蓄電池と比べ、重さが約半分になり、機器への搭載や作業の簡易化に貢献します。
- 互換性: 日本産業規格（JIS）の「D5301始動用鉛蓄電池」のD23サイズに適合しており、既存の定格電圧24V鉛蓄電池と容易に代替可能です。
- 高出力・柔軟な接続: 単体での使用に加え、最大2直列6並列（定格電圧48V、容量5.76kWh）までの接続が可能で、負荷の大きいエンジン始動などの動作にも対応できる高出力・高耐久な仕様です。
- 耐久性と環境性能: 高耐振動・防水性（IPX9K/IPX7）と長寿命性能を備え、特に海上などの過酷な環境での使用や、脱炭素化の推進に寄与します。
- 主な用途
- 船舶、建設機械、バス・トラックなどの商用車、農業機械、その他の大型産業機器。
- 先行導入事例
- 既に**ヤマハ発動機の電動船「e-Float Terrace」**に採用されています。
- 今後の展開
- 東芝は、SCiBの特長を活かした製品ラインナップの拡充を通じ、電動モビリティと産業機器分野への展開を加速し、持続可能な社会の実現に貢献する方針です。
まとめ：
東芝が発表した新製品「SCiB 24V車載・産業用パック」は、鉛蓄電池の約半分の軽さと高出力を特徴とするリチウムイオン電池パックです。JIS規格のD23サイズに対応し、定格電圧24Vの既存の鉛蓄電池からの置き換えが容易です。船舶、建設機械、商用車など負荷の大きい大型機器を主要なターゲットとし、特に高耐久性、高防水性を備えていることから、脱炭素化が進む海上交通などの分野への貢献が期待されています。既にヤマハ発動機の電動船に採用されており、東芝は今後、SCiB製品群の拡充を通じて、電動モビリティ市場でのシェア拡大を目指します。
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