Battery主要部材 【2兆円の都市鉱山】EV廃バッテリー「争奪戦」が勃発！ 中国の100万トン構想に日本連合はどう挑むか
電気自動車（EV）の普及に伴い、かつては処理費用がかさむ「廃棄物」とみなされていたEVの使用済みバッテリーが、いまやリチウムやニッケル、コバルトなどの重要鉱物を国内で調達できる「一級の戦略資源（都市鉱山）」へとその価値を激変させています。2...
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Battery主要部材 ペットボトルから「電池用グラファイト」を合成、天然品を凌ぐ結晶性を実現
現代のクリーンエネルギー社会において、電気自動車（EV）やスマートフォン、再生可能エネルギー貯蔵システム（ESS）の普及は急加速しています。これらに不可欠なリチウムイオン電池の「負極材（アノード）」として大量に消費されているのがグラファイト...
Battery主要部材 豪シコナ社がシリコンカーボン負極技術の商業化へ前進、年間最大26500トン体制を視野
オーストラリアのベンチャー企業であるシコナ・バッテリー・テクノロジーズ（Sicona Battery Technologies）が、オーストラリア再生可能エネルギー庁（ARENA）から4500万豪ドル（約3100万米ドル）の助成金を受け、ニ...
Battery主要部材 CATLなど中国電池大手11社が「60日以内の支払い」を約束：EV価格戦のしわ寄せを受けるサプライヤー救済へ
世界の電気自動車（EV）市場をリードする中国ですが、激しい価格競争や需要の伸び悩みにより、自動車業界全体が深刻な利益率の圧迫に直面しています。この歪みは特に、立場の弱いサプライチェーンの下請け業者（中小サプライヤー）への「支払いの遅延」とい...
Battery主要部材 なぜ中国電池大手はモロッコに56億ドルを投じるのか？欧州EV供給網の地政学的転換
世界の電気自動車（EV）産業において、サプライチェーンの再編が急速に進んでいます。その象徴的な動きが、中国の車載電池大手・国軒高科（Gotion High-Tech）によるモロッコへの56億ドル（約8979億円）にのぼる巨額投資です。欧州市...
Battery技術 欧米エネルギー貯蔵市場の地殻変動：リチウムイオン電池依存からの脱却とサプライチェーン主権の確保
現在、世界のエネルギー貯蔵市場は大きな転換期を迎えています。長年、コストとエネルギー密度の両面で市場を独占してきたリチウムイオン電池ですが、2026年現在、地政学的リスク、安全性、そしてAI（人工知能）の爆発的普及に伴うデータセンターの電力...
Battery主要部材 NOVONIX、パナソニックへ合成黒鉛「Cサンプル」を初出荷—2027年後半の量産へ前進
電気自動車（EV）シフトが進む中、車載用リチウムイオン電池の主要材料である「黒鉛（グラファイト）」の確保は、自動車・電池メーカーにとって最優先課題の一つとなっています。現在、黒鉛のサプライチェーンはその大部分を中国が握っており、地政学的リス...
Battery主要部材 ナトリウムイオン電池がもたらすエネルギー変革とグローバルサプライチェーンへの影響
人工知能（AI）の爆発的な発展に伴う電力需要の急増と、国家レベルでのエネルギー安全保障への意識の高まりが交差する中、次世代の蓄電技術が世界的な注目を集めています。米大手金融機関モルガン・スタンレーは最新のリポートにおいて、ナトリウムイオン電...
Battery主要部材 「電池はコストの3割」の衝撃。ファーウェイEV連合が踏み切る「脱・CATL」のリアル
中国のEV（電気自動車）市場は、最先端の技術競争から「熾烈なコスト競争」のフェーズへと完全に移行しています。その中心にいるのが、通信機器大手ファーウェイ（華為技術）が主導するEVブランド連合「鴻蒙智行（HIMA）」です。HIMAはこれまで、...
Battery主要部材 ケベック州の水力発電×日本のマイクロ波技術。次世代リチウム精製がもたらすクリーンな競争優位性
EV（電気自動車）や蓄電池の普及に伴い、世界中で次世代バッテリー材料の確保と低炭素サプライチェーンの構築が急務となっています。こうした中、カナダの主要リチウム開発企業であるPMET社は、日本の三井物産およびマイクロ波化学（MWCC）との革新...