【EV減速の波】GM合弁会社、ケベック州の10億ドル超バッテリー材料工場計画を凍結

2025年10月17日、ゼネラルモーターズ（GM）とその合弁パートナーである韓国のポスコ・フューチャーMは、カナダ・ケベック州ベカンクールで進行中のバッテリー材料工場**「Ultium CAM」**の第2期拡張プロジェクトを一時停止すると発表しました。

この決定は、北米市場における電気自動車（EV）に対する消費者需要の低迷に加え、米国およびカナダ政府によるEV移行への政策支援が縮小していることを主な理由としています。

項目	詳細	補足情報
工場名	Ultium CAM（GMとポスコ・フューチャーMの合弁）	カソード活性材料（CAM）を生産。
場所	カナダ、ケベック州ベカンクール市	北米のバッテリーサプライチェーン集積地として注目されていた地域。
第1フェーズ	予定通り進行中	来年、EVバッテリー用CAMの生産を開始予定。
第2フェーズ（一時停止）	拡張プロジェクトの凍結	当初は統合型バッテリー前駆材料工場を含め、10億米ドル（約13.7億カナダドル）を超える大規模投資となる計画でした。
関連プロジェクトの中止	硫酸ニッケル工場計画	GMに原料ニッケルを供給する予定だったヴァーレ・ベースメタルズも、関連する原料工場（3億2500万カナダドル規模）の建設計画を中止しました。

GMカナダの広報担当者は、「市場の動向の変化を考慮し、プロジェクトの第2フェーズを一時停止する」と述べています。

今回の決定は、GMがEV戦略を見直している動きと連動しています。

GMの戦略変更: GMは10月14日、EV生産計画の縮小に伴い16億ドルの費用を計上すると発表しました。
米国の政策変更: GMは、EV購入に対する7,500ドルの優遇税制（インセンティブ）が9月に終了したことなど、米国政府の政策変更を理由に挙げています。
カナダの政策変更: カナダでは、連邦政府による消費者向け5,000カナダドルのEVインセンティブプログラムの資金が1月に枯渇しました。政府は復活を約束しているものの、具体的な時期は未定です。

今回のGM合弁事業の縮小およびヴァーレの計画中止は、バッテリーサプライチェーンの主要拠点となることを目指していたケベック州にとって、大きな挫折の連鎖となっています。

フォードの撤退: 2024年後半には、フォード・モーターが同じベカンクールにある合弁のバッテリー材料工場（12億カナダドル規模）から撤退し、建設作業が中断されました。
ノースボルトの破綻: 近隣のモントリオールで計画されていたノースボルト社の70億カナダドル規模のバッテリーセル製造工場も、同社が今年初めに破産手続きに入ったことで危機に瀕し、ケベック州政府は9月に正式にプロジェクトを中止しました。

ケベック州のクリスティーヌ・フレシェット経済大臣は、これらの挫折は世界的な減速の一部であると認めつつも、依然として多くのバッテリープロジェクトが進行中であり、GMのプロジェクトが将来的に再開されることに期待を示しています。