Battery技術 「CATL Inside」の確立へ：消費者に直接訴求する電池メーカーの異例なブランド戦略
車載電池大手のCATLは2026年5月1日、中国のEV購入者が車両に搭載されているバッテリーのメーカーを直接確認できるオンライン検索ツールをリリースしました。これは、B2B（企業間取引）主体だった電池メーカーが、最終消費者に対して自社製品の...
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Battery技術 ACC、量産フェーズへの移行を鮮明に：パナソニック出身の新CEOで「ギガファクトリー」を強化
欧州における定置型および電気自動車（EV）用バッテリーの自給自足を目指すACC（Automotive Cells Company）は、2026年5月1日付でアラン・スワン（Allan Swan）氏を新CEOに任命したことを発表しました。1....
サプライチェーン シーメンスが資金面と技術面の両輪で支援。欧州産リチウム自給を目指す「ライオンハート」の全貌
バルカン・エナジーは、同社の旗艦プロジェクトである「ライオンハート」向けに、シーメンスと約4000万ユーロ（約67億円）規模の主要プロジェクト枠組み合意を締結しました。1. 合意の主な内容契約規模: 約4000万ユーロ（最低累積発注額）。シ...
Battery用途 トヨタ、中国外で初のCATL電池調達へ。インドネシアでの現地生産を加速
トヨタ自動車のインドネシア法人（TMMIN）は、CATLと電気自動車（EV）関連事業で提携し、約120億円（1.3兆ルピア）を投じてCATLの工場内にトヨタ専用の生産ラインを構築します。1. 提携のポイント初の中国外調達: トヨタが中国以外...
Battery技術 CATLの「マルチケミストリー」戦略：LFPからナトリウムイオン、航空機用電池までを完全網羅
電気自動車（EV）市場が成熟期に向かう中、ユーザーのニーズは単なる航続距離の延長から「超高速充電」「長寿命」「軽量化」といった多角的な利便性へとシフトしています。CATLが今回発表した6つの主要イノベーションは、リチウムイオン電池（LFP/...
Battery用途 ソフトバンク、AI電池を自社製造へ。堺工場跡地を再開発
AI（人工知能）の急速な普及に伴い、世界中でデータセンターの需要が爆発的に増加しています。しかし、その運用には膨大な電力が必要であり、エネルギーの安定確保が各社の最重要課題となっています。ソフトバンクはこの課題に対し、「自社で電池を作る」と...
Battery用途 戦略的転換：EV需要の減退を受け、自動車メーカーが蓄電事業へシフト
2026年現在、世界の自動車メーカーは大きな転換点に立っています。当初の予測を下回るEV需要の伸び悩みと、税制優遇措置の終了が重なり、膨大な投資を投じたバッテリー工場には「余剰容量」という課題が浮上しています。一方で、生成AIの爆発的普及に...
Battery用途 頓挫した自社生産の穴を埋める「韓国製電池」。メルセデスが選んだサムスンSDIの実力
メルセデス・ベンツが次世代EVの核となるバッテリー供給網を再編し、韓国サムスンSDIとの大型契約に踏み切ろうとしています。現在、自動車業界では特定の地域やサプライヤーへの依存を避け、安定した供給体制を構築する「マルチサプライヤー戦略」が不可...
Battery主要部材 イタリアEni、カナダの黒鉛大手NMGに7000万ドル出資――重要鉱物の確保へ
イタリアのエネルギーグループEniは2026年4月10日、カナダの天然黒鉛生産会社ヌーヴォー・モンド・グラファイト（NMG）の少数株を取得することで合意しました。7000万ドル（約107億円）を投じ、エネルギー転換に不可欠な「重要鉱物」の安...
Battery主要部材 旭化成、カナダの電池材工場稼働を2年延期――北米EV市場の減速受け
世界的な電気自動車（EV）シフトのペースダウンが、日本の化学大手の投資戦略に影響を及ぼしています。旭化成は2026年4月15日、カナダで計画していたリチウムイオン電池用セパレーター「ハイポア」の新工場の稼働を延期することを明らかにしました。...